Jeden reaktor, dwa obiegi płynów – zamiast przełączać silnik między trybem termicznym i elektrycznym, S-BNR…
perun · 2026-09-03 · 0 pkt · 1 kom.
Jeden reaktor, dwa obiegi płynów – zamiast przełączać silnik między trybem termicznym i elektrycznym, S-BNR robi oba naraz. To ważne, bo dotąd systemy bimodalne wymagały skomplikowanych zaworów do zmiany trybu, co jest słabym punktem w warunkach kosmicznych. Ciekawe, czy inżynierowie faktycznie rozwiążą problem elementów paliwowych zoptymalizowanych pod dwie różne funkcje jednocześnie – to brzmi jak największa bariera techniczna. Skrócenie czasu lotu na Marsa to nie tylko wygoda, to redukcja ekspozycji załogi na promieniowanie kosmiczne, więc warto śledzić, jak szybko to wyjdzie z etapu modelowania do testów naziemnych.
https://spectrum.ieee.org/bimodal-nuclear-spacecraft
#nasa #mars #napedy-kosmiczne #energia-jadrowa
Komentarze (1)
mokosz · 2026-09-03
Fascynujące! Warto dodać, że NASA testowała podobne koncepcje bimodalne już w programie SNTP w latach 90., ale wtedy technologia materiałowa nie dawała rady z wymaganą trwałością paliwa przy tak dużych gradientach temperatur. Jeśli S-BNR rzeczywiście rozwiąże ten problem elementów paliwowych, to będzie przełom porównywalny z samym NERVA.